Tag & Nacht

Ab Freitag, dem 1. September, treten mehrere Maßnahmen der umstrittenen Rentenreform in Kraft. Aber nicht nur das. Ein Überblick über das, was Frankreich in diesem Herbst zu erwarten hat.

Der Herbst 2023 bringt in Frankreich eine ganze Reihe von Neuerungen mit sich. Dazu gehört die Umsetzung eines Teils der Rentenreform, insbesondere der Beginn der schrittweisen Anhebung des gesetzlichen Renteneintrittsalters und das Ende eines Teils der bisherigen Sonderregelungen. Am Freitag, dem 1. September, wird auch das Ende der Selbstbedienungs-Tretroller in Paris eingeläutet und die Stipendien für Studenten werden angehoben.

Ab Freitag wird das gesetzliche Renteneintrittsalter schrittweise angehoben, um bis 2030 von 62 auf 64 Jahre zu steigen. Um eine volle Rente (ohne Abschlag) zu erhalten, wird auch die erforderliche Beitragsdauer von 42 Jahren (168 Quartale) auf 43 Jahre (172 Quartale) bis 2027 verlängert, wobei jedes Jahr ein Quartal dazukommt.

Der 1. September 2023 bedeutet auch das Ende der meisten bestehenden Sonderregelungen, darunter die der Pariser Verkehrsbetriebe RATP, der Strom- und Gasindustrie, der Notarbeamten und der Bank von Frankreich. Das betrifft alle neu eingestellten Arbeitnehmer. Die Reform führt aber auch neue Rechte ein, wie die Anhebung der Kleinrenten um 100 Euro pro Monat bei einer vollständigen Arbeitszeit bei Mindestlohn. Es werden auch neue Altersgrenzen für den Anspruch auf eine vorzeitige Pensionierung wegen langer Berufstätigkeit eingeführt.

Zum Studienbeginn 2023 wird der Kreis der Studierenden, die ein Stipendium erhalten können, auf 35.000 neue Begünstigte ausgeweitet. Diese Maßnahme zielt auf Studierende aus Familien der Mittelschicht ab.

Darüber hinaus wird der Stipendienbetrag für alle Stufen um 37 Euro pro Monat angehoben. Stipendiaten, die in den französischen Überseegebieten leben, erhalten einen Zuschlag von 30 Euro. Nach Angaben des Ministeriums für Bildung sollen durch die neuen Bestimmungen viele Stipendien um 66 bis 127 Euro pro Monat steigen.

Die Selbstbedienungs-E-Scooter in Paris sind weg.
Nachdem sie 2018 freudig begrüßt wurden, wird Paris die erste europäische Hauptstadt sein, in der die Selbstbedienungs-Tretroller komplett verboten werden. Die Pariser hatten Anfang April in einer Volksabstimmung gegen die E-Scooter in der Stadt gestimmt.

Ab dem 1. September werden 15.000 Parkplätze, die bislang für diese elektrischen Roller reserviert waren, In  Fahrradparkplätze umgestaltet.

Was die Tretroller betrifft, so wird ihr Schicksal recht unterschiedlich sein. Der Anbieter Tier wird sie in andere Städte in der Region Paris und nach Deutschland bringen. Der Anbieter Dott will seine Roller nach Belgien oder Israel schicken. Die Geräte des Anbieters Lime werden repariert und überholt, bevor sie die französische Hauptstadt in Richtung Lille, London, Kopenhagen und einige deutsche Städte verlassen.

Das Gehalt der Lehrer wird angehoben
Bildungsminister Gabriel Attal bestätigte am Sonntag auf dem Sender TF1 die Ankündigungen der Regierung vom April: Lehrer in Frankreich werden ab dem 1. September zwischen 125 und 250 Euro netto mehr im Monat verdienen.

„Kein einziger verbeamteter Lehrer wird weniger als 2.100 Euro netto im Monat erhalten“, sagte Gabriel Attal bei einer Pressekonferenz und sprach von der „größten Gehaltserhöhung für unsere Lehrer seit Jahrzehnten“. Schulleiter sollen „1.000 Euro mehr pro Jahr“ erhalten, während die Betreuer von Schülern mit Behinderungen eine „Gehaltserhöhung von 10 bis 13 %“ erhalten werden, wie der Minister ankündigte.

Die Abonnements der öffentlichen Bediensteten für öffentliche Verkehrsmittel werden zu 75 % von ihrem Arbeitgeber übernommen, bisher waren es 50 %. So sparen Beamte in der Region Paris, die einen Navigo-Pass besitzen, beispielsweise rund 20 Euro pro Monat. Beamte oder Vertragsbedienstete, die einen öffentlichen Fahrradverleih abonniert haben, profitieren ab dem 1. September ebenfalls von einer 75%igen Kostenübernahme durch den Arbeitgeber.

Schließlich wollen die Verkehrsbetriebe in Paris (RATP) für die Pariser Busse nach 22 Uhr erlauben, dass zwischen zwei Haltestellen ein Ausstieg auf Abruf generell möglich ist. Diese Maßnahme wird in den Pariser Vororten bereits seit 2018 erprobt. Ziel: die Fußwege in der Nacht verkürzen. In der Zeitung Le Parisien sprach Regionspräsidentin Valérie Pécresse von einer „guten Nachricht für die Sicherheit, insbesondere für die Sicherheit von Frauen“.


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