Britische F-35 eskortieren russisches Patrouillenflugzeug nach Sonarbojen-Abwurf nahe HMS Prince of Wales

Norwegische See – 06.07.2026: Das britische Verteidigungsministerium hat am Montag einen Zwischenfall in der Norwegischen See gemeldet. Demnach flog ein russisches Seeaufklärungsflugzeug in geringer Höhe und in aus Sicht Londons unnötiger Nähe am Flugzeugträger HMS Prince of Wales vorbei und warf in unmittelbarer Umgebung des Trägers zahlreiche akustische Sonarbojen ab. Zwei F-35-Kampfflugzeuge des Trägerverbands stiegen auf, fingen die Maschine ab und eskortierten sie, bis sie das Einsatzgebiet verließ.

In der Erklärung aus London wurde das Vorgehen als gefährlich und unprofessionell bezeichnet. Solche Sonarbojen dienen üblicherweise der U-Boot-Jagd, können aber auch akustische Signaturen von Schiffsverbänden erfassen. Internationale Berichte nannten als mutmaßlichen Flugzeugtyp eine Tu-142, einen Langstreckenjäger zur Seeaufklärung; eine offizielle Bestätigung dieses Musters durch das britische Ministerium lag zunächst nicht vor. Angaben zu Schäden oder Verletzten gab es nicht.

Der Vorfall ereignete sich während einer Operation der britischen Trägerkampfgruppe im Nordatlantik und in der Nordmeer-Region. Der Verband um die HMS Prince of Wales wird für Luftverteidigungsaufgaben, maritime Überwachung und Abschreckung im Rahmen von NATO-Missionen eingesetzt. Die Royal Navy verweist seit Monaten auf eine Zunahme russischer Aktivitäten in nördlichen Gewässern, darunter Flüge von Seefernaufklärern und U-Boot-Präsenz. Solche Begegnungen finden üblicherweise in internationalem Luftraum statt, gelten aber als sicherheitspolitisch heikel, wenn Abstände oder Flughöhen reduziert werden.

Militärexperten werten das Abwerfen von Sonarbojen nahe eines Flugzeugträgers als gezielte Aufklärung, die Rückschlüsse auf die Lärmsignatur des Verbands und die Reaktionszeiten der Begleitsicherung erlaubt. Für die NATO stellen derartige Manöver eine Herausforderung für die maritime Lagebilderfassung dar; sie erfordern abgestimmte Abläufe zwischen Trägerflugbetrieb, Begleitschiffen und Luftüberwachung, um Risiken für Personal und Gerät zu minimieren. Die britischen F-35 starteten laut Ministerium vom Trägerdeck und übernahmen die Begleitung, bis das russische Flugzeug Kurs absetzte.

Das britische Verteidigungsministerium veröffentlichte die Informationen im Rahmen seiner laufenden Kommunikation zu sicherheitsrelevanten Vorfällen in internationalen Gewässern. Eine Stellungnahme des russischen Verteidigungsministeriums zu dem konkreten Geschehen lag bis Redaktionsschluss nicht vor. Medienberichte aus Großbritannien und europäischen Nachbarländern griffen den Vorfall auf; unabhängige Bestätigungen über Art und Zahl der abgeworfenen Bojen sowie den genauen Flugverlauf waren zunächst begrenzt. Die Royal Navy kündigte an, die Lage weiter zu beobachten und mit Partnern in der Allianz eng abzustimmen.