Gebrauchte Elektroautos finden in Frankreich schneller Käufer als Verbrenner

Paris – 23.07.2026: Gebrauchte Elektroautos werden in Frankreich erstmals schneller verkauft als vergleichbare Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotor. Das ergibt das jüngste Halbjahresbarometer von Avere-France, Mobilians und AAA Data für das zweite Quartal 2026. Im Durchschnitt vergingen zwischen Ankauf durch einen professionellen Händler und Wiederzulassung 138 Tage. Bei gebrauchten Verbrennern lag dieser Zeitraum bei 142 Tagen.

Der Wandel fällt vor allem deshalb auf, weil Elektroautos auf dem Gebrauchtmarkt bislang meist länger auf Käufer warteten. Im ersten Quartal 2026 betrug ihre durchschnittliche Standzeit noch 151 Tage. Binnen drei Monaten verkürzte sie sich damit um 13 Tage. Die Werte zeigen zugleich, dass der Markt nicht einheitlich ist: Alter, Fahrzeugklasse, Region und Vertriebsweg beeinflussen die Nachfrage erheblich.

Besonders gefragt sind drei bis fünf Jahre alte Elektrofahrzeuge. Sie stellten im zweiten Quartal 58 Prozent der Verkäufe durch professionelle Anbieter und wurden durchschnittlich nach 128 Tagen verkauft. Bei jüngeren Fahrzeugen unter drei Jahren lag der Wert bei 126 Tagen. Elektroautos im Alter von fünf bis acht Jahren blieben dagegen mit durchschnittlich 190 Tagen deutlich länger im Bestand der Händler.

Auch regional bestehen große Unterschiede. In der Île-de-France wechselten gebrauchte Elektroautos nach durchschnittlich 103 Tagen den Besitzer und damit schneller als thermische Fahrzeuge, für die 111 Tage ermittelt wurden. In Hauts-de-France lag die Dauer bei 105 Tagen. Deutlich langsamer verlief der Verkauf dagegen in Centre-Val de Loire, Bourgogne-Franche-Comté, der Bretagne und Pays de la Loire.

Zu den Faktoren zählen ein breiteres Angebot, gesunkene Preise und eine größere Vertrautheit der Käufer mit elektrischen Antrieben. Die Analysten verweisen zudem auf höhere Benzinpreise, die die laufenden Kosten eines Elektroautos attraktiver erscheinen lassen können. Fahrzeuge, die zwischen 2020 und 2023 neu zugelassen wurden, erreichen nun verstärkt den Gebrauchtmarkt. Dadurch wächst insbesondere das Angebot jüngerer Modelle.

Im Juni 2026 stiegen die Transaktionen gebrauchter Elektroautos laut AAA Data gegenüber dem Vorjahr um 73 Prozent auf 23.222 Fahrzeuge. Der gesamte französische Gebrauchtwagenmarkt ging im selben Zeitraum dagegen leicht zurück. Elektroautos bleiben dort zwar zahlenmäßig klar in der Minderheit, gewinnen aber an Bedeutung. 76 Prozent der Käufer eines gebrauchten Elektroautos wechselten nach der Auswertung zuvor von einem Benzin- oder Dieselfahrzeug.

Die Entwicklung bedeutet nicht, dass jedes Modell gleichermaßen gefragt ist. Die Mini III, der Volkswagen ID.3 und mehrere Modelle von Renault, Dacia, Fiat und Tesla gehörten im zweiten Quartal zu den schneller verkauften Elektroautos. Ältere Ausführungen etwa des Nissan Leaf, Kia Soul oder BMW i3 benötigten deutlich mehr Zeit. Der Gebrauchtmarkt wird damit zunehmend zum entscheidenden Test für Preis, Alltagstauglichkeit und Wertstabilität der Elektromobilität.