Zwischen Lastwagen, Lärm und Luftverschmutzung bahnt sich am Ufer des Rhône eine stille Revolution an. Während sich der Güterverkehr jahrzehntelang auf Straßen konzentrierte, entdecken Frankreichs Städte und Unternehmen eine uralte, aber zukunftsfähige Alternative neu: den Fluss.
Zurück zu den Wurzeln – mit neuem Antrieb
Vergessen, vernachlässigt, fast verdrängt: Der Transport über Wasser schien in der Ära des Just-in-Time und der Autobahnen nicht mehr gefragt. Doch jetzt kehrt der Rhône kraftvoll zurück – mit beeindruckenden Zahlen: Allein zwischen Juni und Oktober 2024 wurden 30.000 Tonnen Baumaterialien über 280 Kilometer von Lyon nach Arles per Schiff transportiert. Das entspricht rund 1.000 Lkw-Fahrten, die eingespart wurden – samt 164 Tonnen CO₂ und über 100.000 Litern Diesel.
Solche Initiativen zeigen: Die Binnenschifffahrt ist längst kein nostalgisches Relikt – sie ist effizient, klimafreundlich und entlastet Straßen, gerade zur Ferienzeit, wenn Staus ohnehin das Straßenbild d...
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