Präsidentschaftskandidatin Anne Hidalgo will die Geschwindigkeitsbegrenzung in Frankreich senken. Sollte die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen wirklich von 130 auf 110 km/h gesenkt werden?
Ist es denkbar, dass drei Jahre nach der Einführung von Tempo 80 auf den Departementstraßen das Tempolimit auf den Autobahnen auf 110 km/h gesenkt wird? Die Debatte wurde von Anne Hidalgo, Bürgermeisterin von Paris und Kandidatin für die Präsidentschaftswahlen 2022, angestossen. Ohne sich offen für 110 km/h auszusprechen, sagte sie, sie sei für „eine Reduzierung der Geschwindigkeit“, denn „weniger Geschwindigkeit bedeutet weniger Unfälle“. Hidalgo versprach, im Falle ihrer Wahl in den Elysée-Palast einen Dialog zwischen der Regierung, den nationalen und lokalen Behörden aufzunehmen.
Eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 110 km/h auf Autobahnen war bereits einer der Vorschläge des Bürgerklimakonvents im Juni 2020. Die Bürgerinnen und Bürger, die dieses Gremium bildeten, behaupteten damals, dass ein solches Tempolimit die Treibhausgasemissionen um durchschnittlich 20% reduzieren, die Kraftstoffkosten um durchschnittlich 1,40€ pro 100 km senken und die Zahl der Verkehrstoten verringern würde. Letztendlich wurde der Vorschlag von Emmanuel Macron damals nicht angenommen.
Im Namen der Luftqualität wurde eine Autobahn in der Region Toulouse, die A62, bereits von 130 auf 110 km/h reduziert. Seit dem 1. Januar 2018 sind sieben Kilometer betroffen. Eine wirksame Maßnahme für Atmo Occitanie, die Organisation zur Überwachung der Luftqualität, die eine „signifikante positive Auswirkung auf die Stickstoffdioxidwerte“ festgestellt hat, mit einer durchschnittlichen Reduzierung von fast 6 Mikrogramm pro Kubikmeter (µg/m3). Nach Angaben von Atmo Occitanie bedeutet dies, dass jährlich „rund 4.020 Tonnen CO2“ weniger in die Atmosphäre abgegeben werden. Die Geschwindigkeitsbegrenzung von 110 km/h ist auf diesem Abschnitt nun endgültig.
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