Tour de France 2026: Die zehnte Etappe im Cantal wird zum Klettertest

Aurillac – 14.07.2026: Der erste Ruhetag ist vorbei, und die Tour de France kehrt mit einer Etappe zurück, die keinen Rhythmusfehler verzeiht. Die zehnte Tagesfahrt führt über 166,6 Kilometer von Aurillac nach Le Lioran, vollständig durch das Cantal. 3.800 Höhenmeter und sieben gelistete Anstiege machen den französischen Nationalfeiertag zu einem Prüfstand für Kletterer, Puncheure und die Mannschaften der Klassementfahrer.

Die ersten rund 65 Kilometer bieten dem Feld noch Raum zum Sortieren. Danach kippt die Topografie abrupt. Die Côte de Pailherols eröffnet die Serie, ehe der Col de la Griffoul und der Col de Prat de Bouc folgen. Wer in eine Ausreißergruppe will, muss früh Kraft investieren; wer auf die Gesamtwertung schaut, darf seine Helfer nicht zu schnell verbrauchen.

Der Col de la Griffoul ist mit 5,9 Kilometern bei durchschnittlich 6,7 Prozent der erste längere Filter. Kurz darauf wartet der Col de Prat de Bouc. Entscheidend wird jedoch die zweite Hälfte des Tages: Die Côte de Murat nimmt den Fahrern weitere Reserven, bevor der Puy Mary – Pas de Peyrol mit 7,8 Kilometern und sechs Prozent den Takt der Favoriten bestimmen kann.

Die offizielle Streckenplanung weist am Puy Mary eine Passage mit deutlich höheren Steigungswerten aus. Gerade nach mehreren Anstiegen kann dort eine Attacke die Gruppen zerlegen. Es geht nicht allein um reine Kletterkraft, sondern um Positionierung vor den schmalen Straßen, das Tempo der Helfer und die Fähigkeit, nach jeder Abfahrt sofort wieder zu beschleunigen.

Nach dem Puy Mary bleibt keine Zeit zum Durchatmen. Der Col de Pertus, 4,4 Kilometer lang und im Schnitt 8,5 Prozent steil, ist der schärfste nominelle Anstieg des Tages. Von seinem Scheitel sind es noch 14,5 Kilometer bis zum Ziel. Die Abfahrt und die folgenden Kilometer entscheiden darüber, ob ein Angreifer seinen Vorsprung verteidigt oder die Favoritengruppe wieder zusammenfindet.

Der Col de Font de Cere liegt nur 2,7 Kilometer vor dem Ziel und ist damit mehr als eine letzte Fußnote. Seine 3,1 Kilometer bei durchschnittlich 5,8 Prozent laden zu einem späten Vorstoß ein. Im Zielort Le Lioran werden zudem Zeitbonifikationen von zehn, sechs und vier Sekunden vergeben – ein zusätzlicher Anreiz für die Klassementfahrer.

Die Etappe ist vor dem Start offen: Eine starke Fluchtgruppe kann auf diesem Profil weit kommen, doch die enge Lage im Klassement erhöht den Druck auf die großen Teams. Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard und die Verfolger werden genau beobachten, wer nach dem Ruhetag sofort über die nötige Spannung verfügt. Ein Ergebnis steht zum Zeitpunkt dieser Vorschau nicht fest.