Die Nachricht kam wie ein Donnerschlag in einer mondlosen Dezembernacht. Vier junge Menschen verlieren ihr Leben auf einer Landstraße nahe Collonges, wenige Kilometer hinter der französisch-schweizerischen Grenze – ein stiller, brutaler Moment, der Familien in Fribourg aus dem Schlaf reißt und eine ganze Region fassungslos zurücklässt.
Ein Freitagabend, kurz nach halb elf. Ein Pkw, besetzt mit vier Jugendlichen, unterwegs auf der Départementale 984 zwischen Gex und Valserhône. Die Straße wirkt auf den ersten Blick unspektakulär, eine gewöhnliche Verbindung für Grenzpendler, Wochenendreisende, Nachtschwärmer. Doch in dieser Nacht endet die Fahrt abrupt. Der Wagen verlässt die Fahrbahn, trifft ein Rondell, überschlägt sich mehrfach und landet schließlich kopfüber in einem kleinen Waldstück. Ein Funke, ein Auflodern – und binnen Sekunden steht das Fahrzeug in Flammen. Für die Rettungskräfte, die schnell am Unfallort eintreffen, bleibt nur die bittere Gewissheit, dass jede Hilfe zu spät kommt.
Die Opfer waren kaum älter als Kinder und gleichzeitig schon auf dem Sprung ins Erwachsenenleben. Sie stammen aus dem Kanton Fribourg, drei aus der Gruyère, einer aus der Sarine. Ein Wochenendtrip nach Paris sollte es werden, eine spontane Reise, vielleicht mit Musik aus übersteuerten Autolautsprechern, lachend, Pläne schmiedend, wie man das in diesem Alter eben tut. Ihre Familien in der Schweiz erfahren in derselben Nacht von dem Unglück, von Polizisten, die solche Nachrichten nie überbringen möchten.
Die Jugendlichen, alle portugiesischer Herkunft, waren in einem in Fribourg zugelassenen Wagen unterwegs. Der stellvertretende Staatsanwalt von Bourg-en-Bresse, Antoine Celle, lässt bereits am Samstag verlauten, dass weder Alkohol noch Drogen bislang als Unfallursachen infrage kommen. Eine nüchterne Information inmitten einer zutiefst emotionalen Lage – und doch ein erstes Puzzleteil in einer Untersuchung, die noch ganz am Anfang steht.
Die D984, jener Streifen Asphalt, der sich zwischen Feldern und Grenzortschaften hindurchschlängelt, gehört nicht zu den berüchtigten „Schwarzen Punkten“, die Verkehrsplaner regelmäßig auflisten. Aber jeder Anwohner könnte Geschichten erzählen. Von dichtem Verkehr am Abend, von schnellen Überholmanövern, von Kurven, die tückischer sind, als sie wirken. Manche fordern seit Jahren eine bessere Beschilderung, ein anderes Design der Kreisverkehre, mehr Rücksicht im ohnehin nervösen Verkehr zwischen Frankreich und der Schweiz. Und wieder ertönt nach diesem Unfall die Frage, ob diese Straße nicht doch zum Risiko geworden ist.
Wer sich länger mit Unfallstatistiken beschäftigt, weiß, dass junge Fahrerinnen und Fahrer in Frankreich wie in der Schweiz überproportional häufig in tragische Situationen geraten. Zu wenig Erfahrung, zu viel Selbstvertrauen, manchmal schlicht Pech – eine gefährliche Mischung. Die genauen Umstände dieses Dramas bleiben indes vorerst ungeklärt. Wie schnell war der Wagen unterwegs? Gab es eine Ausweichbewegung? Waren Straßenbelag oder Sichtverhältnisse verändert? Erst technische Gutachten, Rekonstruktionen und Spurenanalysen werden diese Fragen beantworten.
Die Brigade der Gendarmerie in Thoiry übernimmt die Ermittlungen. Man kennt dort die Prozedur, doch jeder Fall berührt anders. In solchen Momenten sieht man keine Akten vor sich, sondern Gesichter. Die Beamtinnen und Beamten müssen präzise arbeiten, kühl, methodisch – und sie ahnen, dass ihre Ergebnisse für manche Familien zur einzigen greifbaren Erklärung werden.
Während in Frankreich die Ermittlungen ihren Gang gehen, ist die Betroffenheit in den Schweizer Heimatgemeinden unmittelbar spürbar. Schulen, Gemeindebehörden, Nachbarn – sie alle versuchen, Halt zu bieten. Die Stille nach der Nachricht ist schwer auszuhalten. Im Kanton Fribourg haben sich Institutionen rasch organisiert, um Angehörige zu begleiten, die sich zwischen Behördenfrust, Verzweiflung und Erinnerung bewegen. Der Schmerz ist dort angekommen, wo er am heftigsten brennt: zu Hause.
Solche Unfälle führen unweigerlich zu einer breiteren Frage, die man allzu gern verdrängt: Wie sicher bewegen wir uns eigentlich im Alltag? Trotz rückläufiger Zahlen der Verkehrstoten in Frankreich bleibt die Wahrnehmung, dass der Straßenverkehr unberechenbar ist – gerade für junge Menschen, die noch am Anfang ihrer Fahrerfahrung stehen. Prävention, Fahrschulung, technische Assistenzsysteme, Infrastrukturinvestitionen – all das trägt bei, doch nichts ersetzt jenen Augenblick, in dem eine Fahrerin oder ein Fahrer entscheidet, wie schnell, wie aufmerksam, wie verantwortungsvoll er unterwegs ist. Manchmal, und das tut weh, reicht aber auch das nicht aus.
Der Unfall von Collonges wirkt deshalb wie ein Brennglas. Er zeigt nicht nur, wie fragil Sicherheit im Straßenverkehr bleibt. Er stellt auch die Frage danach, wie man Verkehrsräume an Grenzen gestaltet, wo Pendlerströme und Freizeitverkehr aufeinandertreffen. Manche sehen darin ein strukturelles Problem, andere eher eine tragische Verkettung unglücklicher Umstände. Doch selbst diese Diskussion verblasst neben der Erkenntnis, dass vier Familien ihre Kinder verloren haben – und dass sich deren Leben nun in ein Davor und ein Danach teilt.
In Momenten wie diesen wünscht man sich Antworten, Erklärungen, vielleicht sogar einen Funken Trost. Doch Trost ist selten logisch. Er liegt eher in der Gemeinschaft, im Aufeinander-Zugehen, in der behutsamen Begleitung durch jene, die beruflich oder menschlich Erfahrung mit solchen Ausnahmesituationen haben. Die kommenden Wochen werden zeigen, was die Ermittlungen ans Licht bringen. Doch für die Angehörigen beginnt ein Weg, der weit über jeden Abschlussbericht hinausgeht.
Autor: C.H.