An Bord der Sodebo Ocean Fifty: Léonard Legrand testet in Cherbourg für die Drheam-Cup

Cherbourg-en-Cotentin – 05.07.2026: Auf dem Deck der Sodebo Ocean Fifty herrschte am Sonntag konzentrierte Betriebsamkeit, als Skipper Léonard Legrand junge Journalistinnen und Journalisten zu einer Probefahrt mitnahm. Gischt, grauer Himmel, klare Kommandos – die Crew arbeitete Sequenzen für Manöver ab, die in Regatten entscheiden: saubere Segelwechsel, kurze Wege, gleichbleibender Druck auf den Foils. Für Legrand war es ein realistischer Härtetest wenige Tage vor dem Start der Drheam-Cup.

Im Mittelpunkt standen Feinarbeiten an Rigg und Trimmechanik. An Land waren zuletzt noch Anpassungen am Rumpf erfolgt, auf dem Wasser folgten Serien zu An- und Abfallen, um die Foil-Winkel auf Welle und Wind zu kalibrieren. „Tempo über die Welle, keine hektischen Ausschläge“, lautete die Leitlinie an der Grinder-Pedestale. Die Crew probierte unterschiedliche Segel-Setups aus und validierte die Hydraulik unter Regattalast; Ausfallroutinen und Notabläufe wurden kurz simuliert.

Die Drheam-Cup startet am 12. Juli 2026 in Cherbourg-en-Cotentin und führt nach Lorient. Sie zählt in diesem Jahr als Act 3 der Ocean Fifty Series und gilt zugleich als Qualifikationsmöglichkeit für die Route du Rhum im November. Entsprechend dicht ist das Programm bis zum Signal: Vermessung, Sicherheitschecks nach Reglement, ein Prolog sowie Startübungen vor der Hafenausfahrt. Der Veranstalter öffnet traditionell Teile des Programms für Nachwuchs und Schulen – ein Ansatz, den Sodebo mit der heutigen Ausfahrt aufgriff.

Sodebos Engagement in der Ocean Fifty-Klasse ergänzt das parallel laufende Ultim-Projekt um Thomas Coville. Die Mittelklasse-Trimarane liefern dem Team Daten und Trainingsrhythmus unter Serienbedingungen, während Legrand seine Offshore-Erfahrung aus Fastnet- und Mehrtagesrennen einbringt. Öffentlichkeitsarbeit gehört zum Konzept: Der Zugang für junge Reporterinnen und Reporter verdeutlichte, wie Rollen an Bord verteilt sind – vom Navigator mit Blick aufs Wetterfenster bis zur Vorschiffcrew, die Manöver im Takt hält.

Für die Gäste war die Ausfahrt eine kompakte Lektion. Gezeigt wurde, wie ein Crewwechsel am Grinder in Sekunden erfolgt, wie wenige Millimeter am Trimm den Anstellwinkel verändern und damit den Speed stabilisieren, und welche Disziplin Nachtschläge verlangen: klare Checklisten, redundante Leuchten, fixierte Werkzeuge. Legrand betonte gegenüber den Anwesenden die Bedeutung sauberer Übergaben, falls das Boot durch Verkehrstrennungsgebiete oder Flautenfelder muss.

Wenn die Sodebo Ocean Fifty am 12. Juli die Startlinie vor Cherbourg kreuzt, trifft sie auf ein gemischtes Feld vom Einrumpf bis zum Ultim. Für Legrand und sein Team geht es bis dahin um letzte Systemtests, die Synchronisation der Manöverketten und präzise Wetterbriefings für den Küstenabschnitt Richtung Bretagne. Ziel ist ein fehlerfreier Auftakt – und die Bestätigung, dass das Paket für die Route du Rhum auf Kurs liegt.