An Bord von Sodebo Fifty: Léonard Legrand schärft Form vor Drheam Cup und Route du Rhum

Paris – 05.07.2026: An einem klaren Julitag hat Léonard Legrand, seit diesem Jahr Skipper des Ocean Fifty von Sodebo, eine besondere Crew an Bord geholt: Jugendliche Reporter von Franceinfo Junior. Die Ausfahrt diente als reale Trainingseinheit vor der Drheam Cup im Juli und als Baustein auf dem langen Weg zur Route du Rhum 2026. Auf dem Programm standen Systemchecks, Manöverabläufe und Sicherheitsprozeduren – erklärt und demonstriert direkt an Deck.

Legrand strukturierte den Törn wie eine verkürzte Regattavorbereitung. Zunächst ging es um Elektronik und Energie: Bordcomputer, Sensorik und Kommunikation wurden im Zusammenspiel getestet, inklusive Fallbacks bei Spannungseinbrüchen. Anschließend zeigte der Skipper die Feinabstimmung des Segeltrims auf einem 15-Meter-Trimaran: Gewichtsverteilung, Vorliekspannung, Schotwinkel und das schnelle Wechseln zwischen Vorsegeln. Das Boot reagierte sensibel; jede Korrektur am Traveler oder an den Foils spiegelte sich unmittelbar in Fahrt und Krängung wider.

Im Mittelpunkt stand auch die Risikosteuerung. Legrand erklärte, wie Reparaturen an Beschlägen und Verbindungen auf See vorbereitet werden und weshalb redundante Systeme – von den Bilgenpumpen bis zur Notnavigation – über Rennausgänge entscheiden können. Geübt wurden Notfallabläufe: Elektronik sichern, Energieversorgung wiederherstellen, Leckagen lokalisieren, bis hin zu einfachen Laminatflicken unter Deck. Für die jungen Gäste blieben die Inhalte greifbar, weil Theorie und Praxis nahtlos wechselten.

Sportlich ist der Kalender eng getaktet. Die Drheam Cup (9. bis 18. Juli 2026) gilt im Ocean-Fifty-Kalender als ernsthafter Gradmesser vor größeren Transats. Sodebo hat sein Engagement in der Klasse bestätigt, die für hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten und kurze Reaktionszeiten steht. Das Team nutzt die Etappenregatta als Reallabor: Startabläufe, Segelwechsel unter Druck, Wetterrouting über mehrere Systeme und das Schlafmanagement im Einhandmodus werden dort im Wettkampf verfeinert.

Im Blick bleibt die Route du Rhum 2026, deren Start für den 1. November 2026 feststeht. Für Legrand bedeutet das Monate systematischer Arbeit: Crewunterstützung an Land, Messkampagnen, Ersatzteillogistik und das Abstimmen mit den Sodebo-Technikern. Gleichzeitig setzt das Programm auf Vermittlung: Nachwuchs und Öffentlichkeit sollen den komplexen Sport nachvollziehen können. Die Trainingsausfahrt verband deshalb Leistungsanspruch mit Einblicken – ein Baustein, der Vertrauen schafft, wenn der Trimaran später allein zwischen Saint-Malo und Pointe-à-Pitre unterwegs ist.

Am Ende blieb das Bild eines Teams, das Meilen und Daten sammelt, Routinen schärft und Reserven identifiziert. Für Legrand zählt jede saubere Wende und jeder verlässliche Systemcheck doppelt: heute als Übung, im Juli als Wettkampf – und im Herbst als Grundlage für eine der härtesten Solo-Regatten des Jahres.