Paris – 30.07.2026: Steigende Kraftstoffpreise belasten in Frankreich erneut Unternehmen, deren Geschäft vom täglichen Fahrzeugeinsatz abhängt. Nach einem aktuellen Bericht von Franceinfo kosten Benzin und Diesel an zahlreichen Tankstellen wieder mehr als zwei Euro je Liter. Besonders betroffen sind Taxiunternehmen, touristische Fahrdienste und andere Beförderungsbetriebe, deren Verbrauch sich kurzfristig kaum senken lässt.
Für diese Betriebe schlägt jeder Preisanstieg unmittelbar auf die Kalkulation durch. Fahrer und Unternehmer müssen ihre Fahrzeuge für Transfers sowie Fahrten zu Bahnhöfen, Flughäfen oder Hotels einsetzen. Höhere Tankrechnungen verringern den Ertrag pro Fahrt, sofern die Tarife nicht entsprechend angepasst werden können. Im Tourismus kommt hinzu, dass Kunden angesichts steigender Gesamtausgaben womöglich Fahrten streichen oder günstigere Angebote wählen.
Die französische Regierung hat wegen der seit dem Frühjahr 2026 gestiegenen Kraftstoffkosten mehrere Unterstützungsmaßnahmen beschlossen. Ein zweites Sonderhilfsprogramm für den öffentlichen Straßengüterverkehr, den kollektiven Personenverkehr und Krankentransporte wurde durch ein Dekret vom 3. Juli 2026 geregelt. Anträge können den staatlichen Vorgaben zufolge bis zum 1. September 2026 gestellt werden.
Die Regelung erfasst allerdings nicht alle gewerblichen Fahrer. Taxiunternehmen sind von dieser außergewöhnlichen Hilfe für Straßenverkehrsbetriebe ausdrücklich ausgenommen. Ihnen bleibt vor allem die reguläre Erstattung eines Teils der Verbrauchsteuer auf Kraftstoffe. Deren Höhe hängt unter anderem von der Kraftstoffart und der Region ab. Einen plötzlichen Preissprung an der Zapfsäule gleicht sie daher nicht vollständig aus.
Die Begrenzung der Sonderhilfe hatte bereits parlamentarische Kritik ausgelöst. In einer im April veröffentlichten Anfrage an die Regierung wurde darauf hingewiesen, dass Taxifahrer ähnlich wie andere Beförderungsunternehmen erheblich höhere Ausgaben tragen müssten. Gefordert wurde eine gezielte Einbeziehung der Branche. Eine entsprechende Erweiterung ist dem geltenden Dekret jedoch nicht zu entnehmen.
Auch für größere Transportunternehmen gelten enge Voraussetzungen. Bei Hilfen von mehr als 5.000 Euro müssen Antragsteller ihre wirtschaftliche Belastung anhand der jüngsten Abschlüsse belegen. Die Unterstützung ist auf 60.000 Euro je Unternehmen begrenzt. Erreicht das Betriebsergebnis nach der Förderung wieder deutlich das Vorjahresniveau, kann eine Rückzahlung fällig werden.
Die Preisentwicklung trifft somit auf ein Hilfssystem, das einzelne Verkehrssegmente unterschiedlich behandelt. Berechtigte Straßenverkehrsunternehmen können noch bis Anfang September Anträge einreichen. Taxi- und viele touristische Kleinbetriebe müssen sich dagegen weiterhin auf Steuererstattungen, angepasste Tarife und eigene Einsparungen stützen. Für sie bleibt die Tankrechnung ein Kostenfaktor, den sie im laufenden Betrieb nur begrenzt beeinflussen können.
Quellen
- Franceinfo
- Légifrance
- Service-Public Entreprendre
- impots.gouv.fr
- Assemblée nationale
Artikel mit Hilfe künstlicher Intelligenz erstellt (Transparenzhinweis im Sinne von Artikel 50 der Verordnung (EU) 2024/1689 – EU AI Act).