Es ist ein Bild, das sich einprägt. Ein Lastwagen steht am Rand eines nächtlichen Parkplatzes, der Motor längst verstummt, der Fahrer schläft – und irgendwo im Dunkel setzt jemand eine Spitzhacke an. Kein Schlauch, kein leises Abzapfen mehr. Ein Schlag, dann noch einer. Metall gibt nach. Diesel läuft. Was nach Einzelfall klingt, hat sich in Frankreich zu einem Muster verdichtet. Mit steigenden Energiepreisen wächst nicht nur der Druck auf Unternehmen, sondern offenbar auch die Bereitschaft, kriminell zu improvisieren. Diesel ist längst mehr als Treibstoff – er ist Ware, fast schon Währung. Und genau darin liegt das Problem. Die jüngsten Vorfälle zeigen eine Entwicklung, die viele Branchen nervös macht. Innerhalb weniger Tage verschwinden Hunderte Liter aus abgestellten Lastwagen, von Baustellen oder landwirtschaftlichen Höfen. Zahlen, die zunächst technisch wirken, entfalten ihre eigentliche Sprengkraft erst im Alltag der Betroffenen. Denn ein leerer Tank bedeutet nicht nur Verlust – e...
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