Mit dem sogenannten „Leasing social“ hat Frankreich ein politisches Instrument geschaffen, das gleich zwei zentrale Herausforderungen adressieren soll: den sozialen Druck durch steigende Mobilitätskosten und die ökologische Transformation des Verkehrssektors. Nach ersten Umsetzungsphasen in den Jahren 2024 und 2025 steht für 2026 eine Neuauflage bevor – in einem wirtschaftlich und gesellschaftlich angespannten Umfeld. Steigende Energiepreise, fragile Kaufkraft und ambitionierte Klimaziele bilden den Rahmen. Doch hinter der politischen Signalwirkung stellt sich eine nüchterne Frage: Wer profitiert tatsächlich – und wie tragfähig ist das Modell? Kontinuität mit Anpassungsdruck Die geplante Neuauflage des Programms im Jahr 2026 knüpft in ihrer Grundstruktur an die Vorjahre an. Vorgesehen ist die Bereitstellung zehntausender zusätzlicher Elektrofahrzeuge im Rahmen staatlich subventionierter Leasingverträge. Ziel bleibt es, Haushalten mit begrenztem Einkommen den Zugang zu emissionsfreier M...
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