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Der spanische Regierungschef Pedro Sanchez und der französische Präsident Emmanuel Macron gaben bekannt, dass sie das Projekt „MidCat„, eine Gaspipeline zwischen dem französische Südwesten und Katalonien, aufgeben werden. Frankreich, Spanien und Portugal wollen stattdessen eine Unterwasserpipeline errichten, um grüne Energie zwischen Barcelona und Marseille zu transportieren.

Frankreich, Spanien und Portugal gaben am Donnerstag, dem 20. Oktober, bekannt, dass sie sich darauf geeinigt haben, das MidCat-Projekt durch eine Unterwasser-Pipeline zwischen Barcelona und Marseille zu ersetzen, die zunächst Gas und später grünen Wasserstoff transportieren soll. Das ursprünglich 2003 gestartete MidCat-Projekt (Abkürzung für Midi-Catalogne) sollte die Gasnetze Frankreichs und Spaniens durch eine 190 Kilometer lange Pipeline verbinden, die von Hostalric nördlich von Barcelona durch die Pyrenäen nach Barbaira östlich von Carcassonne führen sollte.

„Wir haben uns darauf geeinigt, das MidCat-Projekt durch ein neues Projekt zu ersetzen, das den Namen „Grüner Energiekorridor“ tragen wird, um die Iberische Halbinsel mit Frankreich und damit mit dem europäischen Energiemarkt durch eine Pipeline zwischen Barcelona und Marseille zu verbinden“, erklärte der spanische Regierungschef Pedro Sanchez bei seiner Ankunft in Brüssel, wo er an dem EU-Gipfel zur Energiekrise teilnahm. „Es geht darum, eine Pipeline für grünen Wasserstoff zu schaffen, aber auch übergangsweise für Gas, das der europäische Energiemarkt braucht“, erklärte er. Pedro Sanchez, der französische Präsident Emmanuel Macron und der portugiesische Premierminister Antonio Costa sollen sich am 8. und 9. Dezember im spanischen Alicante treffen, um das Abkommen zu unterzeichnen.

Das von Berlin, das darin eine Möglichkeit sah, die Abhängigkeit der EU von russischem Gas zu verringern, verteidigte MidCat-Projekt sollte es Spanien, das über 30% der europäischen Kapazitäten zur Aufbereitung von verflüssigtem Erdgas (LNG) verfügt, ermöglichen, Gas, das per Schiff aus den USA oder Katar kommt, in das übrige Europa zu exportieren. Das Projekt, das 2019 aufgrund seiner Umweltauswirkungen und seines damals als gering eingestuften wirtschaftlichen Interesses aufgegeben wurde, sollte außerdem längerfristig den Transport von grünem Wasserstoff ermöglichen, der mit erneuerbaren Energien erzeugt wird und für den Spanien eine Vorreiterrolle übernehmen möchte.

Emmanuel Macron kündigte an, „das historische MidCat-Projekt (…) aufzugeben, um ein alternatives Projekt zu fördern, an dem wir in den nächsten Wochen zu dritt sehr intensiv arbeiten werden“. „Ziel ist es, an der Intensivierung unserer Stromverbindungen und deren Verdichtung zu arbeiten und an einer Wasserstoffverbindung und einer Verbindung für erneuerbare Energien zwischen Barcelona und Marseille zu arbeiten“. Das Projekt soll teilweise von der EU finanziert werden.


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