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Ein neues Dekret verbietet ab dem 1. November die Meldung bestimmter polizeilicher Kontrollen. Eine Maßnahme, die nach Ansicht des Verbandes 40 millions d’Automobilistes „schwer anwendbar“ ist.

Die Meldung von polizeilichen Kontrollen über Apps wie Waze, TomTom oder Coyote ist für viele Autofahrer schon seit Jahren zur Gewohnheit geworden. Das soll jedoch ab dem 1. November stark eingeschränkt werden. Dies ist das Ergebnis eines Dekrets, das am 19. April im Amtsblatt veröffentlicht wurde.

Eine bestimmte Zeit und ein bestimmter Ort
Künftig kann die Meldung von Polizeikontrollen in einer „weißen Zone“ auf Beschluss des Präfekten oder des Innenministeriums für einen kurzen Zeitraum untersagt werden. Die Maßnahme soll die Meldung von Alkohol- und Drogentests, aber auch von Durchsuchungen im Falle eines Terroranschlags oder einer Entführung verhindern. Geschwindigkeitskontrollen und Radarkameras sind von der Maßnahme nicht betroffen.

Im Einzelnen sind nur Departements- und Gemeindestraßen betroffen: maximal zwei Stunden für Alkohol- und Drogenkontrollen und zwölf Stunden für Entführungen und Terroranschläge. Für bebaute Gebiete wird der maximale Radius der „weißen Zone“ auf 2 km und außerhalb bebauter Gebiete auf 10 km festgelegt.

Die Autofahrer werden jedoch nicht vor der Einrichtung dieser „weißen Zonen“ gewarnt. Sie können zwar weiterhin Berichte über die Anwendungen erstellen, diese sind jedoch für andere Nutzer nicht sichtbar. Wie das Innenministerium in einer Pressemitteilung vom 22. April betont, riskieren die Fahrer mit diesen Warnungen keine Sanktionen.

Einige Verbände befürchten jedoch, dass diese neue Maßnahme ein Sicherheitsproblem mit sich bringt. „An sich ist die Idee nicht schlecht“, sagt Pierre Chasseray, Generaldelegierter der Vereinigung 40 Millionen Autofahrer. „Es gibt jedoch eine Rechtsprechung, die es Nutzern erlaubt, miteinander zu kommunizieren. Dies bedeutet, dass das Verbot der Meldung auf den bekannten Plattformen die Autofahrer dazu bringen wird, sich anderen Plattformen zuzuwenden, insbesondere den sozialen Netzwerken. Sie tippen dann Meldungen in ihr Telefon, um andere Nutzer zu warnen, während sie fahren“.

Eine weitere Schwachstelle ist nach Ansicht von Pierre Chasseray die Machbarkeit des Systems. „Es reicht nicht aus, dass die Polizei einen Knopf drückt, um in den ‚unsichtbaren‘ Modus zu wechseln. Es ist viel komplizierter als das“, sagte er. „Wenn eine Vorschrift durchgesetzt werden muss, wird dies von Waze, TomTom oder Coyote erledigt werden müssen. Die Frage ist jedoch, wie sie das auch tun werden…“.

Für den Verband ist es daher sehr wahrscheinlich, dass die Maßnahme in Frankreich nicht durchgesetzt werden kann. „So wie die Dinge liegen, erfordert es eine Menge logistischen Aufwand. Ein Echtzeit-Kartendienst ist extrem schwierig zu verwalten.“


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