Französischer Staat will bis 2027 8.6 Milliarden in den Regionalverkehr investieren

Laut Verkehrsminister Clément Beaune stellt diese Summe eine Erhöhung „um 50 %“ im Vergleich zu den vorherigen Verträgen mit den regionalen Verwaltungen für den Zeitraum 2015-2022 dar.

Der französische Staat will in den kommenden fünf Jahren 8,6 Milliarden Euro für den Regionalverkehr bereitstellen, wie der für Verkehr zuständige Minister am Dienstag, dem 6. Juni, bekannt gab. Laut Clément Beaune bedeutet diese Summe eine Erhöhung um „50 %“ im Vergleich zu den vorherigen Planverträgen, die für den Zeitraum von 2015 bis 2022 mit den regionalen Administrationen abgeschlossen wurden.

„Wir beginnen die Diskussion mit den Regionen über die konkrete Umsetzung des Plans von 100 Milliarden Euro für den Schienenverkehr bis 2040“, den Premierministerin Elisabeth Borne versprochen hat, erklärte der Minister gegenüber der regionalen Tagespresse.

Clément Beaune muss am Mittwoch formell noch grünes Licht vom Ministerrat erhalten, um auf dieser Grundlage die Verhandlungen mit den den Regionen und den Agglomerationen zum Abschluss der Planverträge zwischen Staat und Region (CPER) für den Zeitraum 2023-2027 aufzunehmen. „In den vorherigen Verträgen stellte der Staat weniger als 50 Prozent bereit, die Regionen etwas mehr. Wir erwarten auch künftig ungefähr die gleiche Aufteilung“, stellte der Minister fest. Dem Zugverkehr und dem öffentlichen Verkehr soll so eine höhere Priorität eingeräumt werden. Die geplanten Mittel stellen eine „Quasi-Verdoppelung der Anstrengungen“ des Staates dar.

Für die künftigen metropolitanen Regionalbahnen (RER) sieht der Staat 800 Millionen Euro vor. Für den Güterverkehr werden 900 Millionen Euro vorgesehen.

Großprojekte, wie die Modernisierung des Schienennetzes oder neue Hochgeschwindigkeitsstrecken, sind nicht in den CPER enthalten und „profitieren von Ad-hoc-Finanzierungen“, wie der Minister klarstellte.

„Wir erhöhen auch die Mittel für die Binnenschifffahrt, die Häfen und die Fahrradstraßen. Der Anteil des Straßenverkehrs wird zurückgehen, da 70 % der Mittel für die Bahn und den öffentlichen Verkehr vorgesehen sind. Das Ziel ist es, bis zum Herbst alle Verträge zu unterzeichnen“, so Clément Beaune.